▼本日は、ペース判断について、当研究所の見解を書いてみたいと思います。
まず、結論から書いていきます↓
・まず、ペース判断の基準タイムは、1000m通過のタイムが60秒で平均ペース。これより速ければハイペース、遅ければスローペースとなる
・ただ、1000mの通過タイムは、馬場状態によって大きく変化するので、タイムだけでは判断できない
・レースのラップタイムを半分に分けて、前半が速ければハイペース(前傾ラップ)、後半が速ければスローペース(後傾ラップ)となる
・脚質的には、スローペースなら逃げ馬・先行馬有利。ハイペースなら差し馬・追い込み馬有利となりやすい
・ペース予想は、逃げ馬の数で考えていくと分かりやすい
ではこの根拠について、具体的に解説していきましょう。

▼競馬のレースには、「ペース」というものが存在しています。
ペースというのは、そのレースの流れが速いのか、それとも遅いのかという目安ですね。
ペースは大きく分けて、スローペース・ミドルペース・ハイペースに分類されます。
▼競馬では、ペースによってレース結果が大きく変わります。
競馬の結果は、馬の強さで決まると思っている人が多いわけですが、馬の強さと同じくらい大切なのが、ペースと展開です。
同じメンバーでレースを行っても、スローペースとハイペースでは、上位に来る馬が全然違ったりします。
なので、ペースを読んで予想することは、競馬では必須の作業となります。
▼では次に、ペースの考え方について、簡単にまとめてみましょう。
【ペース分類と基準タイム。芝2000mのレースの場合】
スローペース→1000m通過のタイムが60秒以上。逃げ馬・先行馬有利
ミドルペース→1000m通過のタイムが60秒。脚質による有利不利は少ない
ハイペース→1000m通過のタイムが60秒未満。差し馬・追い込み馬有利
はい。
ざっくり簡単にペースを説明すると、上記のようになります。
▼まず、スローペースは、1000m通過のタイムが60秒を超えるケースです。
1000m通過が62秒などのレースは、スローペースとなり、全馬が前半はゆっくり走ることになります。
スローペースは、前半はゆっくり走って、後半に加速するラップ構成となります。これを後傾ラップと言います。
スローペースの場合、全馬が余力残しで走っているので、最後まで順位の入れ替わりが少なく、前に行った馬が有利になります。
そのため、スローペースでは逃げ馬と先行馬が有利になってくるわけですね。
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ペースによる脚質の有利不利
▼ということで、ペース判断について、次の解説をしていきましょう。
先ほどは、スローペースについて解説しました。
次は、ミドルペースについて。
▼ミドルペースとは、平均ペースであり、速くも遅くもないペースです。
極端なペースではないので、脚質的な有利不利はありません。
どの位置にいる馬にもチャンスがあるのがミドルペースですね。
▼ミドルペースの基準は、1000m通過のタイムが60秒です。
2000mのレースで、1000m通過が60秒なら、平均ペースと言えます。
ただこれは、もちろん距離によって変わるので、短距離なら基準タイムはもっと速くなるし、長距離なら基準タイムはもっと遅くなります。
▼では次に、ハイペースについて。
ハイペースとは、レースの前半から各馬が速いスピードで飛ばしていくレースのことです。
前半からスピードを上げて行くので、前半に力を使い果たしてしまい、後半は各馬失速します。
ハイペースは、レース後半で各馬がバテバテになるので、前半で力を温存できる、差し馬と追い込み馬が有利になりやすいです。
▼ハイペースのタイムの基準は、1000m通過のタイムが60秒未満です。
例えば、1000m通過が57秒台というのは、典型的なハイペースになります。
上述した通り、ハイペースでは後方から進める差し馬が有利になります。
▼さてここまで、スローペース・ミドルペース・ハイペースの基礎知識について解説してきました。
「1000m通過60秒」を基準に考えていくと、ペース判断がわかりやすくなると思います。
ただ注意点として、「1000m通過タイムは、馬場状態によって、その意味が大きく変化してしまう」という点が挙げられます。
▼競馬のレースに使われる芝コースは、その時期によって、「高速馬場」や「荒れ馬場」といった感じに変化していきます。
高速馬場では、ゆっくり走っても速いタイムが出てしまうし、荒れ馬場では頑張って走っても遅いタイムしか出ません。
なので、1000mの通過タイムだけを見ても、ペースを正確に判断できないことがあるわけです。
1000mの通過タイムを見る場合は、必ず馬場状態とセットで見ていく必要があるわけですね。