ハイペースとスローペースの買い方。ペースの見方。有利な脚質。逃げ先行差し追い込み

ハイペースとスローペースの買い方

▼本日は、ペース判断について、当研究所の見解を書いてみたいと思います。



▼競馬のレースでは、すべてのレースでラップタイムが計測されており、ペースによってレースの結果が大きく変わります。

ペースの分け方としては、主に３つです↓


・スローペース
・ミドルペース
・ハイペース

このような流れによって、有利な脚質も違ってくるわけです。



▼このペース判断ですが、意外と難しいです。

単純に「1,000メートルの通過タイム」で判断する方法もあるんですが、これだとほとんど意味がないわけです。

なぜなら、馬場状態がそれぞれ全然違うからです。



▼例えば、同じ1,000メートルの通過タイムでも、

「重馬場の58秒」
「高速馬場の58秒」

この2つは全く意味が違うわけです。

前者の場合はハイペースになり、後者の場合はスローペースになります。



▼スローペースとかハイペースという判断は、走っている馬にどれだけの負荷がかかるかによって、主観的に判断するものになります。

もちろん、馬場状態を計算しながら、通過タイムでペース判断するわけですが、微調整は主観的なものになるわけです。



▼では次に、各ペースごとの有利な脚質について。

ざっくりと説明すれば、下記のようになります↓


・スローペース（Ｓ）⇒逃げ馬・先行馬有利
・ミドルペース（Ｍ）⇒平等
・ハイペース（Ｈ）⇒差し馬・追い込み馬有利

こんな感じですね。



▼これに関しては、特に問題はないかと思います。

全体のペースが遅ければ、前に行った馬が余力を残すので、そのまま粘りやすくなります。

逆に、全体のペースが速ければ、前に行った馬がバテるので、後ろにいた馬が差してきます。



▼では、レース前にこの展開を読む事は可能なのか？

これについては、完璧に読む事は無理ですが、大体の展開を読むことはできます。



▼そのための簡単な判断基準としては、「逃げ馬の数」というものがあります。

当たり前ですが、逃げ馬が多数出走しているレースは、ハイペースになりやすいです。

複数の逃げ馬が、お互いに譲らず、ハナ（先頭）を主張することになれば、後続の馬も引っ張られてしまい、全体の流れが速くなるわけです。



▼なので、「このレースは、逃げ馬が３頭いるからハイペース。軸馬は差し馬にしよう」

このような考え方がオーソドックスな予想方法になります。

逆に、「このレースは、逃げ馬不在だからスローペース。軸馬は先行馬にしよう」

このような考え方ですね。

ただなんとなく軸馬を決めるよりも、自分なりに展開を予想して軸馬を決めた方が、競馬の楽しさが増す上に、回収率も上がりやすくなると思います。



▼競馬ファンの最終目標である「年間プラス収支」

これを達成するためには、馬券知識を身につけるしかない。

私が、年間プラス収支を達成できたのは、

やっぱり⇒『このユニークなサイト』で学んだからです。





▼ペースの見方についての考察を続けます。

「ペースを読む」と言うと、予想段階での想定ペースばかりに気を取られる人が多いです。

でも、「すでに終わったレース」の展開を考えることも、次につながるわけです。



▼私の場合、未来のレースの展開を考えるより、終わったレースの展開を分析する方に、多くの時間を使っています。

終わったレースの展開を分析してみると、「そのレースで強かった馬」「展開に恵まれただけの馬」というのが見えてくるわけです。



▼例えば、「ハイペースだったのに、先行して３着に粘った馬」

これは強いですね。

このような馬を覚えておいて、次にその馬が出てきたときに狙います。



▼逆に、「ハイペースだったので、展開がハマって、差して勝った馬」

このようなタイプの馬が、次のレースで過剰人気になっていた場合は、その馬以外の馬を軸馬にして勝負します。

たまたま展開がハマっただけの馬は、次のレースで過剰人気になって負けるパターンが多いからです。



▼終わったレースの展開を分析する方法としては、「通過順位」をチェックする方法が、私は良いと思っています。

通過順位というのは、そのレースでその馬が通過した順位を数字で表したもの。

JRAのサイトでも、簡単にチェックすることができます。



▼通過順位の見方としては、「11-10-9」

これは差し馬の通過順位です。

逆に、「1-1-1」これは逃げ馬ですね。

「3-2-2」これは先行馬です。



▼終わったレースの、上位５頭くらいの通過順位をチェックして、「そのレースのベストポジション」を判断します。

ベストポジションにいた馬は、展開が向いた馬と言える。

逆に、ベストポジションにいなかった馬は、展開が向かなかった馬です。



▼展開が向かなかったのに、そこそこ上位に来た馬というのは、次のレースで人気の盲点になりやすいです。

つまり、過小評価されやすい。

一方で、展開が向いて上位に来た馬は、次のレースで過剰人気になりやすいわけです。



▼このように、すでに終わったレースの中にも、お宝がたくさん埋まっているわけです。

「終わったレースは考えない」という人も多いんですが、これは非常にもったいないことですね。



▼▼では次に、具体的なレースの通過順位を見てみましょう。

例えば、2019年の富士ステークス。

通過順位は、下記の通りです↓


1着ノームコア（13-12）
2着レイエンダ（16-15）
3着レッドオルガ（7-9）
4着クリノガウディー（14-15）
5着カテドラル（14-14）


はい。
このレースは、ラップタイムだけ見ると、後半に加速するスローペースにも見えますが、通過順位をチェックしてみると、先行馬は全滅しており、上位は差し馬ばかりでした。



▼馬場状態が稍重で、外を回した差し馬が有利な芝状態だったとも言えます。

このレースは、1000mの通過タイムや、ハロンごとのラップタイムからは、中身が見えてこないレースの典型でした。



▼ちなみに私の馬券は、◎ノームコアからの三連複、相手5頭で10点買い。

配当は7610円となり、賭け金は7倍以上に増えたレースでした。

ここは、特にハイペースを読んだというわけではなく、1番人気のアドマイヤマーズが過剰人気だったので、2番人気のノームコアを軸にしただけの、シンプルな馬券構成でした。

ついでに言うと、いつも当ブログで書いているように、ルメール騎手は重賞レースで軸にすると回収率が上がる騎手なので、その点でも簡単な馬券だったと言えます。



▼では次に、2019年の平安ステークス。

通過順位は、下記の通りです↓


1着チュウワウィザード（11-11-9-12）
2着モズアトラクション（15-15-15-15）
3着オメガパフューム（13-13-9-8）
　：
5着サンライズソア（1-1-1-1）


はい。
ここも先行馬が壊滅したレースです。

上位に来た馬はすべて追い込み馬であり、ハイペースを読むことができれば、簡単に的中できたレースでした。



▼ここでは、このレースを的中させる事だけでなく、次のレースにつながる反省をすることも重要です。

例えば、5着のサンライズソアは、2番人気で馬群に沈みましたが、全体の通過順位を見ると、逃げたわりにはよく頑張っていることがわかります。



▼競馬では、常に人気の盲点を突いていくことで、利益を出すことができます。

一番ダメなパターンとしては、

・過剰人気で買う⇒負ける
・次走、人気落ちで軽視⇒来る

このパターンが最悪ですね。

身に覚えがある方も多いのではないでしょうか。

競馬は常に、人気の裏側を狙っていかなければならない。

そう考えると、先ほどのサンライズソアのように、「ハイペースを先行して粘っていた馬」というのを覚えておいて、次走以降で狙っていくというのが、ペースから見る基本戦略になります。

いつもうまくいくわけではありませんが、なんとなく馬券購入するよりは、はるかに回収率は高くなります。