▼本日は、中距離戦の攻略法について、当研究所の見解を書いてみたいと思います。
まず、結論から書いていきます↓
・競馬の中距離戦とは、1600m~2400mくらいの範囲のレースのこと
・マイル戦と2400mを中距離に入れるかどうかは微妙なところだが、ここでは少し広めに考えていく
・中距離戦で有利な脚質は、逃げ馬と先行馬。これはどの距離でも変わらない
・芝の中距離レースで有利な枠は、内枠。ダートの中距離レースで有利な枠は、真ん中くらいの枠
ではこの根拠について、具体的に解説していきましょう。
▼競馬には、短距離戦と中距離戦と長距離戦があります。
前回の記事では、短距離戦について解説しました。
参考記事
↓
短距離戦は荒れるか?
本日は、中距離戦の攻略法について、わかりやすく解説していきたいと思います。
▼まず、競馬における中距離戦とは、何メートルのことなのか?
この定義は意外と難しいところですが、私が思う中距離レースは、1800m~2200mくらいかなと。
1600mのマイル戦と、2400mのクラシックディスタンスを中距離に入れるかどうかは微妙なところですが、今回はその2つも入れて、データ分析していきたいと思います。
具体的には、1600m・1800m・2000m・2200m・2400mの距離のレースを分析していきます。
一部、1700mや1900mや2100mや2300mのレースも含みます。
▼ではまず、「中距離戦で有利な脚質」について。
具体的なデータから見ていきましょう。
【中距離レースの脚質データ。芝のレース。全クラス対象。単勝回収率】2020~2023年
逃げ馬→231%
先行馬→94%
差し馬→59%
追い込み馬→25%
はい。
芝の中距離戦(1600~2400m)において、脚質別の単勝回収率を集計すると、上記のようになります。
▼このデータを見れば一目瞭然ですが、芝の中距離戦では、逃げた馬の単勝回収率が圧倒的に高くなっています。
要するに、芝の中距離戦では、「逃げるであろう馬」を見つけることができれば、簡単に利益を出せるということになります。
ただ、競馬では、逃げ馬であっても必ず逃げられるわけではないので、逃げるであろう馬を見極めるのは、なかなか難儀なことではあります。
▼逃げ馬の次に単勝回収率が高いのは、先行馬ですね。
短距離戦の時にも書きましたが、競馬というのは、基本的には前に行ける馬が圧倒的に有利なので、逃げ馬と先行馬の単勝回収率が高くなるのは当然です。
▼逆に、差し馬の回収率は59%、追い込み馬の回収率は25%しかありません。
このことから、芝の中距離戦では、逃げ馬や先行馬など、前に行ける脚質の馬を中心に馬券構成すると、回収率が高くなることがわかります。
中距離戦で、馬券の取捨に迷った時などは、前目にポジショニングできる馬を優先していくと、あなたの馬券成績は良くなっていくと思いますね。
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中距離レースの攻略法
▼ということで、中距離レースについて、次の解説をしていきましょう。
先程の続き。
先ほどは、芝の中距離戦で有利な脚質を解説しました。
ここでは、ダートの中距離戦の脚質データを見ていきましょう。
▼ここでも、具体的なデータから見ていきます。
【中距離レースの脚質データ。ダートのレース。全クラス対象。単勝回収率】2020~2023年
逃げ馬→179%
先行馬→136%
差し馬→49%
追い込み馬→15%
マクリ→229%
はい。
ダートの中距離戦(1600~2400m)において、脚質別の単勝回収率を集計すると、上記のようになります。
▼このデータを見ると、芝の中距離戦と同じように、ダートの中距離戦でも、逃げ馬と先行馬の期待値が高いことが分かります。
逃げ馬の単勝回収率は、芝のレースほどではありませんが、179%とかなり高くなっています。
ダートレースにおいても、他馬から不利を受けない逃げ馬は、回収率が高くなりやすいわけです。
▼また、ダートの先行馬は、芝の中距離戦以上に単勝回収率が高くなっています。
ダートの中距離では、2~3番手の前目につけられる馬が、最も有利になりやすいことがわかります。
単勝回収率では、逃げ馬の方が上ですが、軸馬としての安定感では、先行馬の方が上になります。
従って、ダートの中距離戦で軸馬を選ぶ場合は、できるだけ先行馬から選ぶようにしていくと、的中率と回収率が上がりやすくなります。
▼それに対して、ダートの中距離戦では、差し馬の単勝回収率が49%、追い込み馬が15%と悲惨な成績になっています。
ダートの中距離戦では、後方に置かれてしまうと、絶望的な状況になることがわかります。
▼ただし、「マクリ」ができる馬だけは例外。
マクリとは、後方から早めに動いて先行集団に取り付く作戦です。
このマクリを打つことができる馬は、単勝回収率が229%と素晴らしい成績になっています。
ダートの中距離戦で最強の脚質戦略は、マクリと言えますね。
▼▼さてここまでは、中距離レースでの脚質データを見てきました。
では次に、「中距離レースで有利な枠順」を考えていきたいと思います。
ここでも、具体的なデータから見ていきましょう。
【中距離レースの枠順別データ。芝のレース。全クラス対象。連対率】2020~2024年
17.1%
17.9%
16.2%
17.3%
16.9%
17.4%
15.8%
16.4%
15.2%
14.5%
13.7%
13.4%
12.7%
11.9%
9.9%
11.1%
8.9%
10.7%
(※上から1~18番枠)
はい。
芝の中距離レースでの枠順別の連対率は上記のようになります。
▼このデータを見れば一目瞭然ですが、芝の中距離レースでは、明らかに内枠有利となっています。
内枠になればなるほど連対率が上がっていく。
逆に、外枠になればなるほど連対率が下がっていきます。
▼これは、短距離戦でも長距離戦でも同じような傾向になるわけですが、中央競馬の芝のレースは、スピード決着となるので、最短距離を走れる内枠が有利になるわけです。
内枠と外枠では、連対率が倍くらい違います。
なので、芝の中距離では、内枠の馬を中心に馬券を構成すると、的中率が上がりやすくなるわけです。
芝の中距離レースで、内枠の馬と外枠の馬で迷ったら、なるべく内枠の馬を優先的に拾っていくと、馬券成績が良くなりますね。
▼では次に、「ダートの中距離レースでの枠順データ」を見てみましょう。
【中距離レースの枠順別データ。ダートレース。全クラス対象。連対率】2020~2024年
13.2%
13.8%
14.2%
15.8%
15.0%
15.1%
15.9%
15.3%
14.8%
15.6%
14.4%
15.0%
14.1%
12.9%
12.5%
14.1%
(※上から1~16番枠)
はい。
ダートの中距離レースでの枠順別の連対率は上記のようになります。
▼このデータを見ると、芝のレースとは全く違う傾向が見て取れます。
ダート中距離レースでは、内枠有利とはならない。
むしろ、極端な内枠に入るより、外目の枠の方が連対率が高くなっています。
▼ダートは砂の上を走る競走なので、極端な内枠に入ってしまうと、前の馬が蹴り上げた砂が馬の顔にかかってしまい、馬が走る気をなくしてしまいます。
そのため、ダートレースでは、内枠より外枠の方が連対率が高くなりやすいわけです。
「芝の中距離は内枠有利」「ダートの中距離は外目の枠が有利」と頭に入れておくと良いですね。